本文摘要：“调查数据表明，截至2016年年末，我国物流岗位从业人员数为5012万人，比上年快速增长0.6％。”中国物流与订购联合会副会长蔡进向记者回应，这一数字表明，物流行业早已沦为人员快速增长最慢的行业之一。 中国物流与订购联合会近日在京公布2017年“中国电商物流与租车从业人员调查”结果，用客观的数据体现了我国物流岗位从业人员变化情况和“租车小哥”的工作与生活状态。这是我国首次展开电商物流与租车从业人员的调查。

“调查数据表明，截至2016年年末，我国物流岗位从业人员数为5012万人，比上年快速增长0.6％。”中国物流与订购联合会副会长蔡进向记者回应，这一数字表明，物流行业早已沦为人员快速增长最慢的行业之一。

　　中国物流与订购联合会近日在京公布2017年“中国电商物流与租车从业人员调查”结果，用客观的数据体现了我国物流岗位从业人员变化情况和“租车小哥”的工作与生活状态。这是我国首次展开电商物流与租车从业人员的调查。　　据中国物流信息中心副主任何辉讲解，物流岗位从业人员所指各行业中专门从事物流活动的人员，既还包括物流涉及行业法人单位和专门从事物流活动的个体工商户从业人员，也还包括工业、杂货和零售业等行业法人单位的物流岗位从业人员。

　　从分行业情况看，我国物流专业人才维持较慢快速增长。2016年末，我国物流涉及行业从业人员数为1008万人，比上年快速增长4.7％，增长速度低于城镇低收入人员1.5个百分点；专门从事物流活动的个体工商户从业人员为2794万人，比上年快速增长0.2％；工业、杂货和零售业等行业法人单位的物流岗位从业人员为1211万人，比上年上升1.6％。　　数据表明，一方面，从业人员维持较慢快速增长。物流从业人员增长速度慢于国民经济主要行业，尤其是租车及电商物流是近年快速增长最慢的行业之一。

另一方面，从业人员规模较小。物流从业人员为服务业中占比仅次于的行业之一，对国民经济的贡献更进一步减小。　　其中，运输业仍是物流招揽低收入的主体。

2016年末，运输业从业人员为586万人，占到全国物流涉及行业从业人员的58.2％。此外，新的业态沦为建构追加物流低收入的主力。不受市场环境影响，近年来水上运输、仓储业等行业从业人数有所上升，与此同时，租车物流业从业人数增长速度显著慢于其他行业。

租车物流业从业人员245万人，比上年快速增长多达20％。　　调查数据还表明，我国电商物流与租车从业人员中男性占到绝对多数，占到比近90％，80％以上是35岁以下的年轻人。从学历产于看，初高中学历的从业人员占到65％，专科、本科和硕士以上学历从业人员超过了35％。

调查中近45％的本科及以上学历的人在这一行业工作时间超过3年以上，体现出有这一行业既能更有人才也能觅人才。　　从业人员对工作展现出和收益认可度较高。84％的人指出自己工作展现出在80分以上，16.07％的人给自己打60分－80分。

在对自己职业的评价上，87.83％的人指出工作必须责任担任，75.11％的人指出必须刻苦和智慧。从工资水平看，大约75％的人月平均收入在3001元－5000元，20.44％的人月平均收入在5001元－8000元，尽管工作强度较小，还是有将近八成的受访者对收入水平深感失望。

　　取得感觉、收益平稳、非常简单的人际关系是大多数人自由选择这一工作的最重要原因。关于为何专门从事这一工作，55.74％的人指出劳有所得，48.09％的人指出收益平稳，42.36％的人指出团队氛围，40.61％的人指出有职业成就感。　　另外，调查表明租车行业广泛工作时间较长，工作强度较高。

平均值每天工作时间8－12个小时的占86.66％。近80％的人指出与过去两年比起，工作强度有所强化。　　蔡进回应，物流行业早已沦为整个社会运营的最重要部分，承托经济稳定较慢发展，在“五一”国际劳动节前夕，公布此项调查，目的客观体现广大电商物流与租车从业人员的工作与生活现状。

从数据可以显现出，整个租车行业职业认同感较高，租车人员有工作成就感，也有取得感觉，他们应当获得全社会的注目和认同。不过，从调查数据也可以显现出，租车人员业余生活匮乏单调，这一点要引发注目和推崇。

未来要通过科技创新、技术投放，让物流租车行业更为专业化、智能化。

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